本流逆流（5月15日付コラムより）
2022/05/17

　編集長として16年、「ハンドルおおさか」に携わってきたがこの号を最後に離任することになった。
　着任する前年に福知山線脱線事故が起きた。安全性よりも効率を重視するＪＲ西日本が、「日勤教育」で運転士を精神的に追い詰めた末に起きた大惨事だった。本紙は常に公共交通の安心安全を主眼に置いてきた。
　タクシー業界は02年の規制緩和を受けた新規参入・増車、運賃値下げ競争でボロボロになった。09年にタクシー適正化・活性化特措法という規制強化を勝ち取ったが業界再生の道は険しい。
　本紙1面を飾ったトピックで最も嬉しかったのは第一交通闘争の勝利だ。各地のタクシー会社を次々と買収し、卑劣な組合つぶしで拡大を続けてきた第一交通産業相手に8年2か月の激闘の末、勝利を収めた。
　白タク・ライドシェア合法化阻止闘争では19年3月、東京のソフトバンク本社に怒りのシュプレヒコールを響かせた。怨敵・竹中平蔵氏をして「ストロング・ユニオン」と言わしめた。闘う労働組合・自交総連の本領発揮だった。
　編集部を離れ、職も変わるが自交総連組合員としての活動は続く。タクシー労働者の社会的地位向上という目標は持ち続けたい。