　国土交通省・瓦林康人自動車局旅客課長が、実証実験をして交替運転者配置基準の「一部緩和を検討する意向」と業界紙が報じたことを受け、自交総連は大阪地連バス部会、宮城地連のバス労組の参加で、貸切バス問題についての国交省交渉を2月27日に行い、「施行されたばかりの規制を緩和する旨の真意」を同省に質しました。
　省側は瓦林課長の発言について、「業界紙記事には誤解があり、新基準の距離を延ばすようなことは（課長は）言っていない。新基準でどこまで行けるのかを調べるものだ。基準自体を変えるとかは、全く考えていない」と回答しました。
　組合側は交替運転者配置基準を「1日500キロ（一般道は2倍に換算）以下、夜間は距離に関係なく2人乗務とすること」や、「自動車運転者の労働時間の改善のための基準」を「過労死認定基準以下の労働時間となるよう改定し法制化すること」を改めて要請しました。